Les vélos pliants
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Pegasus: 349€
20p_D6_15kg
DAHON: plus de 100 modèles! de 499€ à 2500€
20p_D1-D30 et N3-N8_14 à 8kg
BROMPTON "M3L": à partir de 1090€ (modèles 2012)
16p_N3_11kg
(et 6 vitesses: 1160€)

Le meilleur pliage! voir ici
15 couleurs disponibles!

Les vélos "pliants" sont mixtes et offrent souvent des performances étonnantes! Ils se plient en 3 pour rentrer dans un petit appartement, un ascenceur, un balcon ou un coffre. Position droite et meilleure visibilité, enjambement facile, ils se faufilent partout en ville.
Si vous devez réaliser de petits parcours régulier puis monter dans des transports en commun, l'utilisation d'un Brompton sera incomparablement plus aisée.
Hormis le look et la couleur, les points les plus importants pour vous aider à choisir sont:

La TAILLE: Les modèles pliants sont en taille unique, ils conviennent pour toutes les tailles, et plusieurs réglages sont possibles.

Le type de changement de VITESSES: Dérailleur classique à 6 ("D6") ou 7 vitesses en général, ou dérailleur dans le moyeu Shimano Nexus à 3 (
"N3"), 7, 8 ou 11 vitesses, plein d'avantages: moins fragile, zéro entretien, réglage facile, et surtout  permet le changement des  vitesses  à l'arrêt pour toujours repartir sur le bon rapport.

Le POIDS (si vous devez le porter): à 12 kg en moyenne, c'est moins qu'un vélo standard, mais çà reste non négligeable. Certains modèles sont des poids plumes et de vrais vélos de route comme le DAHON Vector X10 à 9kg, mais les Brompton avec option "titane" s'en sortent bien aussi à 10,5kg!

Le PLIAGE: Tous se plient à peu près de la même façon: la poutre centrale et la potence. Seuls les Brompton ont en plus la roue arrière qui se rabat sous la poutre, assurant un pliage idéal, le tout étant parfaitement vérouillé, le transport en est facilité (surtout à la main), leur encombrement est inférieur de 5 à 15 cm dans toutes les directions! Ils se logent par exemple sous les sièges de TER, et se promènent toujours avec leur housse.

Tout cela est parfois un peu déroutant, et nous sommes à votre disposition pour répondre à vos questions et étudier vos besoins afin de trouver le vélo le mieux adapté. Ensuite, rien de tel que de petits essais (gratuits) pour mieux appréhender ces différences de comportement, voire une location pour finir de se convaincre.
Par ailleurs la position sur tous les vélos est réglable, ne vous arrêtez donc pas à une première impression et dites nous ce qui ne va pas pour que nous puissions corriger ces réglages, voire changer la selle, les poignées, le guidon, etc...





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